Performanța și durata de viață a unui compresor de aer depind în mare măsură de selecția materialului și de potrivirea performanței componentelor sale principale. Piesele diferite, din cauza condițiilor de lucru diferite, au cerințe specifice pentru rezistența materialului, rezistența la uzură, rezistența la coroziune și stabilitatea termică. Selecția științifică și rezonabilă a materialelor este baza pentru asigurarea funcționării eficiente și fiabile a echipamentelor.
Corpul și carcasa sunt de obicei realizate din fontă-de înaltă calitate sau din structuri din oțel sudate. Fonta are proprietăți excelente de turnare, absorbție a șocurilor și rezistență la presiune ridicată-, ceea ce o face potrivită pentru componentele staționare supuse unei presiuni stabile. Structurile din plăci de oțel sudate oferă avantaje în echilibrul greutății și rigidității, facilitând fabricarea de carcase mari sau cu forme speciale și oferind controlul costurilor în producția de masă. Aliajele de aluminiu de înaltă-rezistență pot fi utilizate și pentru aplicații care necesită o greutate totală redusă, dar aplicarea lor este limitată în mare parte la componentele carcasei modelelor mici sau portabile.
Piesele mobile, cum ar fi rotorul cu șurub, pistonul și arborele cotit, sunt de obicei fabricate din oțel aliat de înaltă calitate-sau oțel carburat. Aceste materiale, după tratamentul termic, obțin o duritate excelentă a suprafeței și o tenacitate a miezului, rezistând la uzură și deteriorarea prin oboseală în timpul rotației cu viteză mare-și mișcării alternative. Rotoarele compresoarelor cu șurub sunt fabricate în mare parte din fontă ductilă sau oțel aliat special, prelucrate cu precizie și acoperite cu suprafață pentru a reduce scurgerea de gaz și pentru a îmbunătăți eficiența volumetrică.
Rulmenții și componentele de etanșare au cerințe de material și mai stricte. Rulmenții folosesc în mod obișnuit oțel aliat cu crom-molibden sau oțel cu-crom cu conținut ridicat de carbon pentru a asigura capacitatea portantă-și durabilitatea; Lagărele de alunecare folosesc adesea aliaje Babbitt pe bază de staniu-sau cupru-, echilibrând frecarea scăzută și proprietățile anti-la uzură. Garniturile folosesc în principal cauciuc sau materiale compozite rezistente la temperaturi ridicate, la ulei- și foarte elastice pentru a asigura etanșeitatea la aer în condiții de fluctuații de presiune și de cicluri termice.
Componentele sistemului de răcire, cum ar fi radiatoarele și conductele, folosesc adesea aliaje de cupru sau aluminiu cu conductivitate termică bună pentru a îmbunătăți eficiența schimbului de căldură; pentru medii cu apă de mare sau medii corozive, pot fi folosite oțel inoxidabil sau aliaje speciale pentru a rezista coroziunii chimice.
Pe scurt, selecția materialelor principale pentru compresoarele de aer se învârte îndeaproape în jurul proprietăților mecanice, rezistenței mediului și tehnologiei de procesare. Materialele diferențiate utilizate în diferite părți formează baza pentru eficiența generală și durabilitatea mașinii, oferind o garanție de încredere pentru adaptarea la diverse condiții de funcționare.
